천주교 서울대교구 노동사목위원회

인천국제공항공사는 지난해 7월 한국생산성본부에 의뢰한 인천공항 3단계 아웃소싱 인원증감 용역 결과, 인천공항 제2여객터미널에 보안검색요원 745명, 보안경비요원 499명, 환경미화원 331명 등 3093명이 필요한 것으로 파악됐다. 인천공항에는 현재 여객터미널과 탑승동에 46개 용역업체 비정규직 6831명이 근무하고 있다. 4조9303억원을 들여 내년 말 개장할 인천공항 3단계 핵심시설 중 하나인 제2여객터미널은 연간 1800만명이 이용할 수 있다. 

공항공사는 제2여객터미널에 필요한 인력은 현장 경험과 운영체계 파악을 위해 내년 상반기 시운전에 30%, 하반기 시험운영에 60%를 각각 투입할 예정이다. 또한 3093명의 추가 위탁 용역비로 1217억원이 들어갈 것으로 예상하고 있다. 제2여객터미널에 3093명이 투입되면 인천공항 비정규직은 9924명으로 늘어난다. 

정규직인 공항공사 직원도 1254명에서 내년 말 177명 증가한다. 이에 따라 인천공항 비정규직은 84.4%에서 87.4%로 늘어날 것으로 예상된다. 

정부는 2001년 개항한 인천공항에 대해 경영 효율화를 꾀한다며 거의 모든 분야를 파견 인력으로 채웠다. 이 때문에 노동계에서는 전문성이 무엇보다도 중시돼야 할 국제공항이 국내 대표적인 불안정한 고용구조로 운영되고 있다는 비판이 나오고 있다. 

공항공사 직원 1인당 평균 연봉은 지난해 말 기준으로 7800만원이다. 반면 비정규직은 3100만원이다. 아웃소싱업체는 3∼5년마다 교체돼 비정규직들은 이때마다 근로계약서를 다시 써야 하며, 해고 우려도 있다. 

인천공항공사는 “올해 56명, 내년 79명을 정규직화하는 등 비정규직을 줄이고 있다”며 “고용불안 해소를 위해 아웃소싱업체가 바뀔 때 기존 직원들을 우선 고용토록 하고 있다”고 말했다